Instructions de montage

Montage des enveloppes
 
Suivre les procédures et règles de sécurité existantes, figurant dans le manuel Alcoa Safety & Service, disponible sur www.alcoa.com/alcoawheels/north_america/en/service_manual.asp 
Ce manuel propose des informations détaillées sur les points suivants et bien d'autres encore:

• Utiliser uniquement les outils appropriés.
• Ne monter que les dimensions de pneumatiques recommandées.
• Ne pas utiliser de roue ou d’enveloppe endommagée.
• Ne pas utiliser une roue qui a été exposée à une chaleur excessive consécutive à des pneumatiques en feu, à des freins en feu, à de graves entraves ou grippages du système de  freinage ou autres causes.
• Ne pas utiliser une roue qui a été soumise à une séparation sous haute pression du pneumatique et de la jante, à une crevaison, à une chaleur excessive ou à d'autres dégâts  physiques. Une roue soumise à ces conditions peut ne plus présenter un dimensionnement et un contour suffisants pour retenir le pneumatique mis sous pression.
• Une roue fissurée ou endommagée peut entraîner le détachement de la roue lorsque le véhicule
    est en mouvement.
• Ne pas essayer de redresser les roues. Ne pas chauffer les roues pour tenter de les assouplir en vue de les redresser ou de réparer d'autres dégâts. L'alliage spécial utilisé pour ces roues a subi un traitement thermique;  un chauffage non contrôlé affaiblira la roue.
• Ne jamais souder les roues.
• Vérifier si la valve a été montée correctement.
• Appliquer le lubrifiant ALgrease pour faciliter le montage de l’enveloppe sur la roue.
• S’assurer que le talon du pneumatique est correctement positionné.
• Ne pas sur-gonfler.
• Utiliser une cage de gonflage.

Equilibrage
Malgré que nos roues n’aient pas de faux rond, l’ensemble monté peut nécessiter une masse d’équilibrage. Les liquides et poudres d'équilibrage ne sont pas recommandés. Les masses clippées Hofmann peuvent être montées (cf. notre fiche d'informations techniques). Pour tout complément d'information un dépliant distinct consacré à l'équilibrage est disponible.

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Valves
Les roues Alcoa sont livrées avec des valves chromées ou nickelées, montées. Le laiton n’est pas compatible avec l’aluminium et engendre une corrosion. Les valves ne doivent pas être pliées. Si la valve doit être changée, appliquer ALgrease sur la roue, sur le trou et le siège de valve. L'ensemble de la valve devra être remplacé si la valve a été sortie ou désserrée. Pour tout complément d'information une charte de montage des valves est disponible.