A Alcoa e a Sergomel, fabricante nacional de carrocerias e reboques canavieiros, desenvolveram em parceria uma carroceria para o transporte de cana-de-açúcar picada (rodotrem), para colheita mecanizada, com o apoio do CTC – Centro de Tecnologia Canavieira, entidade de pesquisa e desenvolvimento desse setor.
O equipamento conta com caixas e rodas de alumínio e oferece uma série de vantagens para o setor sucroalcooleiro: é mais leve, resistente, capaz de transportar mais carga, de reduzir o consumo de combustível e o desgaste de pneus e freios, além de ser reciclável. Todas essas características permitem que a carroceria em alumínio se adeque facilmente à Lei da Balança, regulamentada pelo Conatran (Conselho Nacional de Trânsito), em Dezembro de 2007, que dispõe sobre a tolerância de peso dos veículos de carga.
Vantagens Com a utilização do alumínio nas carrocerias, o peso bruto total do conjunto tem uma redução de 35 %, a partir de cinco toneladas, podendo chegar até nove toneladas; e de 50% nas caixas e rodas, se comparado com equipamentos de aço com as mesmas configurações de diferentes fabricantes, resultando assim em ganho no volume a ser transportado, levando em conta o peso máximo permitido por lei.
Além da redução de peso, foram obtidas redução de 7% no consumo de combustível, com a decorrente diminuição das emissões; maior rendimento energético e vida útil dos pneus; redução de trocas de marchas, com maior autonomia do conjunto; e facilidade nas lavagens. Esses indicadores foram obtidos em testes realizados em campo.
A Alcoa é a única fabricante de alumínio que desenvolve essa solução, que é exclusivamente utilizada pelo segmento canavieiro, podendo ser usada em diversos tipos de composições de carrocerias (bitrem, treminhão, rodotrem, semi reboque) nos quais as usinas de produção de açúcar e álcool utilizem o processo de colheita mecanizada.
Os primeiros equipamentos foram produzidos pela Alcoa há cerca de 10 anos e todos são utilizados até hoje. Esse longo tempo de aprendizado proporcionou o desenvolvimento de um equipamento apropriado, com melhorias em pontos estruturais e conceitos de montagens.
O tamanho, comprimento e a forma geométrica dos perfis também proporcionaram ao projeto uma alternativa construtiva que elimina alguns pontos de soldas e aumenta a resistência nos encaixes dos perfis, facilitando a produção dos equipamentos.
Toda a concepção e desenvolvimento dessa carroceria foram executados pelas equipes de engenharia do CTC-Centro de Tecnologia Canavieira e por um time de especialistas da Alcoa, composto por brasileiros e norte-americanos.
Única no setor, a carroceria em alumínio é mais leve, resistente e capaz de transportar mais carga, entre outras vantagens
Rodas Forjadas de alumínio A Alcoa é líder mundial na fabricação de rodas forjadas de alumínio, as únicas que superam os maiores desafios do transporte comercial de carga e passageiros. Com elas, a Empresa passou a oferecer aos frotistas do mundo inteiro a vantagem real de transportar mais carga com menos viagem, economizando combustível, tempo e ajudando a proteger o meio ambiente.
O rodotrem é equipado com 24 rodas, que proporcionam uma redução de aproximadamente meia tonelada de peso ao equipamento. As Rodas Forjadas de Alumínio Alcoa (hiperlink para página de Rodas) são muito mais leves e resistentes que as tradicionais, além de permitirem uma temperatura média de rodagem muito inferior a outras existentes no mercado, aumentando a vida útil de outros componentes, em virtude de uma importante característica do alumínio: a dissipação do calor. Além de aprovadas nos testes convencionais requeridos pelas montadoras, as rodas Alcoa também passam pelos rigorosos testes JWL-T (teste de impacto) e LBF (simulação de rodagem em severas condições de estrada).
