Non superare il carico massimo della ruota. Gli utilizzatori devono confrontare le portate del veicolo e la portata della ruota.

Fare riferimento alle raccomandazioni del produttore per la corretta pressione degli pneumatici. Prima di montare gli pneumatici, effettuare un controllo di montaggio ruota per assicurarsi che vi sia il giusto spazio da qualsiasi ostruzione.

Le ruote che non sono state installate correttamente e sulle quali non è stata eseguita correttamente la manutenzione possono avere dei problemi di funzionamento.

La mancata osservanza di un'adeguata installazione o manutenzione può causare incidenti o morte.

Seguire correttamente le pratiche di installazione e di manutenzione delle ruote come illustrato nel catalogo dei Dati Tecnici Alcoa.

Danni causati da eccesso di calore

Calore eccessivo causato da incendi, freni difettosi, guasti ai cuscinetti o altro possono indebolire il metallo e far sì che il gruppo ruota/pneumatico si separi esplodendo.

L'esplosione del gruppo ruota/pneumatico può provocare morte o gravi incidenti.

Rimuovere immediatamente dal servizio le ruote che sono state esposte a calore eccessivo.

Verificare l'esposizione a calore eccessivo.

Una ruota che è stata sottoposta a calore eccessivo appare carbonizzata o bruciata. Una ruota che è stata esposta a calore eccessivo appare invece in buone condizioni se è stata pulita. Anche se all'evidenza una ruota non sembra bruciata, controllare il foro della valvola e le etichette per verificare se vi sono carbonizzature, fusioni, rigonfiamenti o bruciature.

A causa dell'eccessivo colore una ruota può scolorirsi. Può apparire di un colore grigiastro e non viene lucidata con una finitura brillante come dovrebbe tipicamente accadere ad una ruota.

Ogni ruota che viaggia a lungo con uno pneumatico sgonfio più del tempo necessario per rimuoverla dall'autocarro deve essere controllata per verificare eventuali danni causati dall'eccesso di calore.