Sistemas de montaje

Espárragos y tuercas
Antes de montar las llantas Alcoa, lea la sección apropiada y general:

• Sección A: en caso de sustitución de espárragos utilizando tuercas estándar
• Sección B: en caso de utilizar espárragos estándar y tuercas especiales

Sección A
Espárragos largos y tuercas estándar para llantas

• Llantas de 22.5” para camiones y remolques pesados con agujeros de 26 mm de diámetro
• Llantas de 19.5” para camiones y remolques medianos con agujeros de 24 mm de diámetro
• Llantas de 17.5” para camiones ligeros con agujeros de 21 mm de diámetro (6 de 245 solamente)
• Llantas de 17.5” para remolques, con agujeros de 26 mm de diámetro

Este tipo de llantas requieren unos espárragos más largos que las llantas de acero. Es preciso comprobar cuidadosamente la longitud del espárrago. Esta se mide desde la superficie que realmente está en contacto con la llanta (de dirección o de doble cámara de aire) hasta el extremo exterior del espárrago:

• Montaje en eje simple
  Longitud mínima del espárrago = grosor del disco de la llanta Alcoa + longitud de la tuerca estándar
• Montaje en eje doble
  Longitud mínima del espárrago = 2x grosor del disco de la llanta Alcoa + longitud de la tuerca estándar

Sección B
Espárragos estándar y tuercas especiales de Alcoa

• Llantas de 22.5” para camiones y remolques pesados con agujeros roscados de 32 mm de diámetro
• Llantas de 19.5” para camiones y remolques medianos con agujeros roscados de 30 mm de diámetro
• Llantas de 19.5” para remolques, con agujeros roscados de 32 mm de diámetro
• Llantas de 17.5” para camiones ligeros con agujeros roscados de 26,5 mm de diámetro (6 de 245 solamente)

La longitud estándar del espárrago de la llanta puede alojar llantas Alcoa con un mayor grosor de disco cuando se usa una tuerca ciega. El fuste o la manga de estas tuercas se extiende dentro de los agujeros de montaje de 32, 30 ó 26.5 mm compensando así la longitud estándar de los espárragos o la longitud de acoplamiento de la tuerca. Use sólo llantas con un diámetro del agujero de espárrago apropiado con el fin de que la manga de la tuerca pase fácilmente.

Hay tuercas de manga para:

Sistema de montaje de 32 mm:     M22 x 1.5 (métrico)
                                                   7/8"-14 UNF (Volvo)
                                                   7/8"-11 BSF (Scania)

Sistema de montaje de 30 mm:     M20 x 1.5 (métrico)

Sistema de montaje de 26,5 mm:   M18 x 1.5 (métrico)

General
¡PRECAUCIÓN! Se refiere a la sección A
Disponibilidad de espárragos
Antes de comprar llantas Alcoa, consulte con su fabricante de equipos originales para camiones o remolques si disponen de espárragos largos en caso de sistemas de montaje de 26, 24 ó 21 mm, es decir, espárragos largos y tuercas estándares
Espárragos extra largos
Algunos fabricantes de ejes de remolques ofrecen ejes con longitudes de espárragos “combinadas” o extra largas, apropiadas tanto para llantas de acero más delgadas como para llantas de aluminio más gruesas. En algunos casos es posible montar las llantas Alcoa sin necesidad de modificar los espárragos o comprar tuercas de manga. Para determinar un ajuste correcto y seguro, siga el procedimiento descrito anteriormente en la sección A.

¡PRECAUCIÓN! Se refiere a la sección B
Centrado con tuercas de manga
Los fustes o las mangas de las tuercas ciegas especiales NO centran la(s) llanta(s); este sistema de montaje requiere un eje conductor o centrador del buje.
Espárragos con parte / parte inferior no roscada
Los espárragos con parte no roscada pueden ocasionar que la(s) llanta(s) quede(n) suelta(s) o mal sujeta(s). Las tuercas de manga pueden hacer tope en la parte no roscada del espárrago  incluso antes de que las llantas queden correctamente sujetas.
Antes de montar las llantas Alcoa en los bujes con este tipo de espárragos, hay que definir el espacio entre la arandela y la cara de montaje de los bujes. 

Este espacio (x )debe medir 2 mm menos que el grosor del disco de la llanta Alcoa que se va a montar. Defina este espacio cuando la tuerca se encuentre tocando fondo en el espárrago  antes de montar la llanta.

¡PRECAUCIÓN! Se refiere a las secciones A & B
Longitud de la espiga
Antes de comprar llantas Alcoa, consulte con su fabricante de equipos originales para camiones o remolques:

• La longitud de la espiga debe ser de 3 mm o más para montaje en ejes simples y un grosor de disco de 1x + 3mm para montaje en ejes dobles. No incluya cantos biselados en las espigas. Aplique siempre un poco de ALgrease u otro lubricante que no sea a base de agua en las espigas para disminuir la corrosión y facilitar el desmontaje de las llantas para su mantenimiento.

Montaje de la tuerca
El número mínimo de vueltas de tuerca entre espárrago y tuerca es:

• 13 vueltas completas para M22 x 1.5 (métrico)
• 12 vueltas completas para M20 x 1.5 (métrico)
• 11 vueltas completas para M18 x 1.5 (métrico)
• 11 vueltas completas para 7/8”-14 UNF (Volvo)
• 10 vueltas completas para 7/8”-11 BSF (Scania)

Válvula oculta / eje con freno de disco

• Todas las llantas actuales de 22.5” tienen una válvula oculta que puede ser montada en ejes con frenos de disco.
• Las llantas actuales de 19.5” x 7.50, 8.25 y 14.00 tienen una válvula oculta; las llantas de 19.5” x 6.75 pueden ser utilizadas en ejes con freno de disco si el margen entre el calibrador y la válvula mide 5 mm o más.
• Ninguna de las llantas actuales de 17.5” tiene válvulas ocultas y todas pueden ser utilizadas en ejes con freno de disco si el margen entre el calibrador y la válvula mide 5 mm o más.

La tuerca especial no centra la rueda, la rueda queda centrada por el buje. Las tuercas largas y cortas Alcoa están disponibles para todas las medidas de rosca de los vehículos europeos. El par de apriete correcto de llantas Alcoa lo indica el fabricante del vehículo o de los ejes.

En las llantas de montaje simple se deben montar tuercas hexagonales con cuerpo corto.

Las llantas gemelas precisan tuercas hexagonales con cuerpo largo.