Montagesysteme
Radbolzen & Radmuttern
Lesen Sie den
allgemeinen und den betreffenden Abschnitt, bevor Sie Alcoa Räder montieren:
Abschnitt A
Längere Radbolzen &
Standardradmutter
Die Aluminiumräder erfordern längere Radbolzen als ein
Stahlrad. Die Bolzenlänge muss sehr sorgfältig überprüft werden. Die
benötigte Länge wird von der Fläche, die das Rad (an der Nabe) tatsächlich
berührt, bis zum äußeren Ende des Bolzens gemessen:
Abschnitt B
Standardradbolzen & Alcoa
Hülsenradmuttern
Der Standardradbolzen kann Alcoa Räder mit einer größeren
Scheibenstärke aufnehmen, wenn eine spezielle Hülsenradmutter verwendet wird.
Die Schafte oder Hülsen dieser Muttern passen in die 32, 30 oder 26,5 mm großen
Montagelöcher und kompensieren die fehlende Länge der Standardradbolzen bzw. den
Gewindeeingriff. Verwenden Sie nur Räder mit passendem
Bolzenlochdurchmesser, so dass die Hülse der Mutter einfach einzuführen
ist.
Hülsenradmuttern sind erhältlich für:
32 mm Montagesystem: M22 x 1.5 (metrisch)
7/8"-14 UNF (Volvo)
7/8"-11 BSF (Scania)
30 mm Montagesystem: M20 x 1.5 (metrisch)
26.5 mm Montagesystem: M18 x 1.5 (metrisch)
Allgemeines
VORSICHT: Gilt für Abschnitt A
Verfügbarkeit passender
Radbolzen
Bevor Sie Alcoa Räder erwerben, fragen sie
den Hersteller Ihres Lkws oder Anhängers, ob längere Radbolzen für das 26, 24
oder 21 mm Montagesystem erhältlich sind, d. h. längere Radbolzen und die dazu
passenden Standardradmuttern.
Allround-Radbolzen
Manche Hersteller von Anhänger- und Aufliegerachsen
bieten Achsen mit “kombinierten” oder extra langen Bolzen an, geeignet sowohl
für die dünneren Stahlräder als auch für die dickeren Aluminiumräder. In
manchen Fällen können Alcoa Räder daher ohne Veränderung der Bolzen oder ohne
den Kauf der Hülsenradmuttern montiert werden. Zur korrekten und sicheren
Montage folgen Sie der Anleitung in Abschnitt A.
VORSICHT: Gilt für Abschnitt B
Zentrieren mit
Hülsenradmuttern
Die Schäfte oder Hülsen der besonderen Hülsenradmutter
zentrieren die Räder NICHT; dieses Montagesystem erfordert ebenfalls eine
Nabenführung oder eine nabenzentrierte Achse.
Radbolzen mit gewindelosem
Schaft
Radbolzen mit gewindefreiem Teil können falsche oder gar fehlende
Fixierung der Räder verursachen. Hülsenradmuttern können auf dem gewindelosen
Teil des Stifts aufsitzen, bevor die Räder richtig fixiert sind.
Bevor Sie Alcoa Räder auf Naben mit
solchen Bolzen montieren, drehen Sie eine Hülsenradmutter auf den Radbolzen bis
zum Gewindeende.

Der nun verbleibende Raum ( x )zwischen Druckteller der Mutter und Anlagefläche der Nabe muss mindestens 2 mm kleiner sein als die Scheibenstärke des zu montierenden Aocoa Rades.
VORSICHT: Gilt für Abschnitt A & B
Länge der
Zentrierung
Bevor Sie Alcoa Räder kaufen, fragen Sie stets erst den
Hersteller Ihres Lkws oder Anhängers nach der Länge der Zentrierung:
Gewindeeingriff
Die empfohlene Mindestanzahl des
Gewindeeingriffs zwischen Stift und Mutter ist:
Verdecktes Ventil / Scheibenbremswellenbetätigung
Der Schaft der Muttern dient nicht zur Zentrierung. Dieses System erfordert weiterhin Achsen mit Mittenzentrierung. Das vorgeschriebene Drehmoment wie vom Fahrzeug-/ Achsenhersteller empfohlen.

Alle Einzelbereifungen benötigen Hülsenradmuttern mit KURZEM
Schaft.

Bei Zwillingsbereifung werden die Hülsenradmuttern mit LANGEM Schaft
verwendet.