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Audi A8 Spaceframe
Audi A8 Spaceframe
Guss- und Extrusionsbaugruppen
8 geschweisste Montageteile – Hergestellt von Alcoa - Soest, Deutschland
Alcoa Soest liefert: - 30 Extrusionsteile
- 9 Bauteile inkl. Hydroforming
- 23 Alcoa Vakuum Druckgussteile -
- 4 Alcoa Grünsandgussteile inkl. mechanischer Bearbeitung
Volumen: 18,000 car sets/ Jahr
Alcoa’s strukturelle Technologie bietet dem A8 Fahrer hervorragende Stabilitaet und setzt neue Masstaebe im Bereich der Insassensicherheit. Gleichzeitig hat sie eine der leichtesten Fahrgastzellen der Automobilindustrie fuer Luxuslimousinen geschaffen.
Laut Audi erreicht der neue A8 “ein Maximum an Stabilitaet bei minimalem Gewicht” durch die effective Integration multipler Alcoa Aluminiumprodukte, hergestellt im Werk Soest, Deutschland.
Die funktionale Integration komplexer, biegsamer Druckgussteile und teilweise hydrogeformter Extrusionsprofile hat dazu beigetragen, die Festigkeit der Spaceframe-Struktur des neuen A8 zu erhoehen. Dies fuehrt zu verbesserten Fahreigenschaften und Sicherheitsstandards. Die Verwendung von Alcoa’s neuester Guss- und Extrusionsteile hat ebenfalls die Verwendung weiterer Automatisierungstechnik ermoeglicht und hilft Audi, Produktionskosten zu reduzieren.
Audi’s neuer Aluminium-Spaceframe enthaelt weniger Baugruppen als sein Vorgaenger…267 gegenueber 334 um genau zu sein. Neu entwickelte, groessere und wesentlich komplexere Alcoa Vakural Druckgruss Teile haben Kombinationen von Guss-, Extrusions- und Blechbaugruppen ersetzt – im Ergebis fuehrt diese Konsolidation zu einer Reduzierung der Systemgesamtkosten.
Der neue A8 ist ebenfalls mit anderen bahnbrechenden, von Alcoa patentierten Gussprodukten ausgestattet. Vier AVDC-Gussteile finden Verwendung in den Tueren. Die Luxuslimousine stellt ausserdem die erste kommerzielle Anwendung einer neuartigen Aluminiumlegierung da, die keine Abschreckung mit Wasser nach der Waermebehandlung mehr benoetigt.
Aus einer fertigungstechnischen Sicht hat Alcoa’s Soest Werk saemtliche Qualitaets- und Liefervereinbarungen fuer den Launch des neuen A8 erfuellt. Dahinter verbirgt sich eine grosse Herausforderung, denn die Vorbereitungen der Serienproduktion haben eine 33%tige Expansion der Fertigungsflaeche notwendig gemacht. Unter anderem wurde in zwei neue Vakural Druckguss Maschinen investiert, waehrend der Auslieferungs- und Empfangsbereich wesentlich ausgeweitet und die Prototypenherstellung ausgedehnt wurde. Letztere wurde um neu Analyse, Ausrichtungs, Erprobungs und Montageeinrichtungen.
Das Zusammenspiel einer Vielzahl von Fertigungsprozessem, von Vakural Druckguss bis hin zur Formung von Extrusionen und Hydroforming und hervorragenden Prototyping-, Fuege- und Montagefaehigkeiten macht das Soester Werk zu zu einem der vielseitigsten AATS Standorte. Wir blicken heute auf einen Erfahrungsschatz von annaehernd zehn Jahren in der Begleitung unserer Kunden von der Konzeptionierung, dem Prototyping bis zur Vorserien- und Serienproduktion zurueck.
Alcoa und das Aluminium-Auto
Erfahren Sie, wie Alcoa und Audi gemeinsam den ersten A8 realisiert haben
Mehr ueber den Audi A8 (English)
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